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浮閥塔盤脫落的原因及解決辦法說明

點擊次數:2874 更新時間:2018-07-06

  浮閥塔盤脫落的(de)原(yuan)因及解決辦法說明(ming)

  卡子強度不足

  浮閥塔盤固定的(de)S型(xing)卡(ka)子(zi)標準(zhun)為(wei)JB31166-82(厚度為(wei)1.5mm)沖壓成型(xing)。卡(ka)板的(de)四角搭(da)接(jie)(jie)(jie)在(zai)塔盤及支(zhi)撐圈上,兩片板之間無(wu)筋板連(lian)接(jie)(jie)(jie)強度不(bu)足,受力集中易變(bian)形(xing);另外,連(lian)接(jie)(jie)(jie)螺桿一側車削(xue)2mm方便卡(ka)板上下串動(dong)安(an)裝,但卡(ka)板腿變(bian)形(xing)時螺栓易轉動(dong),導致(zhi)螺帽脫落而(er)使塔板松動(dong);

  螺栓在卡(ka)(ka)板(ban)中(zhong)無(wu)法固定易轉動,在安(an)(an)裝(zhuang)通道板(ban)時是自(zi)下而(er)上安(an)(an)裝(zhuang),無(wu)法看到(dao)卡(ka)(ka)板(ban)支撐(cheng)腿的位置狀況,安(an)(an)裝(zhuang)過程中(zhong)可能存在卡(ka)(ka)板(ban)支撐(cheng)腿只有(you)單側壓住,受力(li)極易變(bian)形。

  S型卡子:可用(yong)于不(bu)同支撐圈(quan)厚度(du)的位置,適用(yong)范(fan)圍廣(guang);缺點強度(du)低、固(gu)定(ding)時易(yi)壓(ya)(ya)偏、不(bu)適合存在壓(ya)(ya)力(li)波動較大的環境。

  K型卡子(JB/T111-1):強(qiang)(qiang)度好、易于固定,適用范(fan)圍窄(翹(qiao)板(ban)高度固定不能用在支(zhi)撐圈厚度不同(tong)的(de)位置)。卡板(ban)厚度3mm保證強(qiang)(qiang)度,螺(luo)栓(shuan)底部(bu)螺(luo)母與卡板(ban)焊接避免螺(luo)栓(shuan)轉動(dong)使螺(luo)帽松(song)動(dong)脫(tuo)落。

  2)浮閥塔盤板(ban)與通(tong)(tong)道(dao)板(ban)間(jian)固定型式不合理 連接(jie)件(jian)起到輔助緊(jin)固作用,通(tong)(tong)道(dao)板(ban)與塔盤板(ban)之(zhi)間(jian)搭接(jie),通(tong)(tong)過連接(jie)件(jian)墊(dian)板(ban)壓緊(jin)。當卡(ka)子松動后,墊(dian)板(ban)受沖擊時受力(li)易彎曲變形。

  原(yuan)(yuan)始設(she)計未(wei)考慮C-1101機組開停車對(dui)T-1102塔壓力造(zao)(zao)成波(bo)動而影響塔盤的固定,采(cai)用S型(xing)卡(ka)子(zi)也是造(zao)(zao)成T-1102塔板的脫(tuo)落的原(yuan)(yuan)因。

  浮閥塔盤防止脫落(luo)的預防與(yu)控制措(cuo)施

  1、保持工藝統(tong)和(he)潤(run)滑油統(tong)運行的(de)穩(wen)定,減少(shao)可控因素(su)引起的(de)跳車次(ci)數,從而(er)降(jiang)低開、停車過程(cheng)中(zhong)對(dui)塔盤的(de)沖擊。

  2、嚴格控制壓(ya)縮機啟機條件:降低裝置的開工(gong)負荷(he),在7.5~8.0t/h的負荷(he)下開工(gong),避免負荷(he)過高(gao)時(shi)大(da)量的烴類氣體提出,減少(shao)壓(ya)縮機啟動時(shi)對塔盤造成(cheng)沖擊。

  3、檢修控制

  (1)利用其(qi)它檢修機會將該塔所有(you)卡子由S型替換為K型;

  (2)加強(qiang)對塔內所需(xu)配件的質量檢查,防止不合格件進入塔內;

  (3)提高檢修質(zhi)量(liang)控(kong)制。